只有中美之间还在僵持✿★，主要是我们跟特朗普打了这么多年的贸易战✿★，太熟悉对方的套路✿★，极限施压对中国已经没啥用了✿★。

　　现在情况是中国不跟美国玩数字游戏✿★，以打疼你为主✿★。不过✿★，我相信这种僵持不会多久✿★，中美双方还是要回到谈判桌✿★。

　　其实关税这个事✿★，在去年11月6日✿★，也就是特朗普胜选当日✿★，我们在《特朗普做总统后会干嘛》一文中✿★，就说过✿★，特朗普会对内减税✿★、对外加关税✿★。

　　从美国建国初期✿★，汉密尔顿提出《汉密尔顿报告》不朽情缘游戏✿★，到19世纪末《丁利关税法》✿★，1928年的《塔里法》✿★，再到1930年《斯姆特-霍利关税法》引发全球贸易战✿★，1980年代里根政府对德国汽车加征45%报复性关税✿★，1990年代美国用301条款敲打日本半导体产业✿★，再到现在特朗普的关税战✿★。

　　其实不管在什么时代谁当总统✿★，关税战本质上都是同一套逻辑✿★：当美国制造业气血不足时✿★，白宫就会抡起关税大棒作谈判筹码✿★。

　　纳瓦罗在进入特朗普团队之前✿★，经历有点像《儒林外史》中的范进✿★，经过多次的公职竞选失败✿★，直到五十四岁还只是一个小小的秀才✿★。

　　能写书并不是因为他对中国有多了解✿★，纳瓦罗在2018年之前✿★，只来过一次中国✿★，而且没有任何官方和学术背景✿★。他踩中国纯粹是因为政治正确✿★，迎合大选市场✿★。

　　特别是在《致命中国》一书中✿★，纳瓦罗把美中贸易逆差是美国经济出现问题的根源✿★，归结为中国同美国进行了不公平的交易✿★，瓦解了美国的制造业基础✿★。

　　他上来后✿★，一共烧了三把火✿★：一是推动了对华钢铝关税✿★，二是主导了“301调查”宠爱天使破解版✿★，三就是不久前设计了“镜像关税”公式✿★，对34国发动史上最大规模关税战✿★。

　　可以看出✿★，无论是特朗普还是整个美国精英阶层✿★，他们都有一个很深的执念✿★，就是希望挽救美国制造业✿★。

　　美国对进口汽车✿★、机械加关税✿★，对应的是以五大湖为中心的铁锈地带的传统制造业✿★。针对中国电动汽车和墨西哥汽车零部件加税✿★，是为了推动特斯拉✿★、福特等企业将工厂迁回五大湖地区✿★。

　　对中国锂离子电池✿★、欧洲风电设备✿★、东南亚四国的太阳能加税✿★，对应的是佐治亚州不朽情缘游戏✿★、田纳西州的“电池带”✿★，比如特斯拉的电池厂✿★，SK Innovation的工厂都在这里✿★。

　　比如强化美洲供应链✿★，取代亚洲供应链✿★。对越南不朽浪漫试玩平台官网✿★，✿★、印度纺织品加税✿★，迫使沃尔玛✿★、耐克等企业将订单转向墨西哥尤卡坦半岛的纺织工业园✿★。

　　再比如分化欧洲工业集群✿★，以“碳排放壁垒”为名✿★，对欧洲钢铁✿★、飞机部件加税✿★，削弱欧洲绿色工业竞争力✿★。

　　还有一个重头戏✿★，那就是遏制中国的新质生产力区域✿★，比如长三角的半导体✿★，珠三角的电子制造✿★，成渝的新能源汽车等产业集群宠爱天使破解版✿★。

　　所以不管是过去还是现在✿★，更或者是以后不朽情缘官方网站✿★，✿★，贸易战+关税战都是美国保护产业的主旋律✿★，特别是在衰退期✿★，产业越弱✿★，关税的镰刀挥舞得越勤快越卖力✿★。不过✿★，就算再卖力不朽情缘游戏✿★，现在愿意交保护费的也越来越少✿★，中国第一个就不愿意✿★。

　　中美贸易拼了8年了✿★，现在回头翻下各自账本看看✿★，美国的再工业化经历了“奥巴马1.0版”“特朗普2.0版”和“拜登3.0版”三个版本不朽情缘游戏✿★，期间提出的1.2万亿美元大基建计划✿★、40万亿全球基建计划✿★、振兴美国制造业计划等等宠爱天使破解版✿★，没有一样成功的✿★。

　　而中国这边的账本越看越提气✿★，也就两届世界杯的时间✿★，中国制造从占全球的28%一路冲到了31.6%✿★，中国出海从16.41万亿冲到了25.45万亿✿★。

　　特别是汽车出口✿★，十年间增长了4倍✿★。上汽在海外市场累计交付已经超过550万辆✿★，连续8年汽车出口第一✿★。

　　在这里说个冷知识✿★，上汽的这550万辆中✿★，其中有近300万辆是由MG完成的✿★，是毫无疑问的单一汽车品牌出口冠军✿★。

　　我在埃及做调研的时候✿★，就看到大批的埃及中产很喜欢开MG的HS不朽情缘游戏✿★，这款车在埃及基本上普及了✿★，当时我就很惊讶✿★。在开罗的时候✿★，我还开了大概3~4个小时的HS✿★。感觉这个车很好开✿★，一个是操控不错✿★，第二个是动力不错✿★，一踩油门就有✿★。

　　当时我就在想宠爱天使破解版光学元器件✿★，✿★，打了这么多年的贸易战✿★、关税战✿★，科技领域遭遇“小院高墙”式封锁✿★，商品关税大幅提升✿★，双边政治关系持续承压✿★，中国出海为什么会越打越硬气？

　　美国想重构以美洲为中心的供应链闭环✿★，对全球产业链动手切割✿★，真正能够调动的政治和经济资源早已大不如前✿★。要不然✿★，也不会在关税这条老路上反复折腾✿★。

　　最近正好上海车展开展✿★，刷视频的时候看到现场不少欧洲经销商✿★、工程师✿★、博客✿★、极客在接受采访的时候在催出口✿★。

　　值得玩味的是✿★，就在欧洲人催出口的同时✿★，欧盟正酝酿重启电动车谈判✿★，那些围着MG方盒子CyberX打转的欧洲客商或许不知道✿★，去年上汽遭受过欧盟35.3%顶格关税待遇✿★。仅仅一年时间✿★，上汽以一种全新的海外3.0战略✿★，即“全球+本土”的组合战略来迎战出口生态✿★。

　　在2024年这个全球车市动荡之年✿★，顶着欧盟顶格的反补贴关税不朽情缘游戏官网入口✿★，全新MG3不朽情缘游戏✿★、MG HS✿★、MG ZS组成的钢铁洪流✿★，硬生生在欧盟市场劈出三条血路✿★，首度实现BEV+PHEV+HEV全系新能源产品矩阵出海✿★，这不仅是技术路线的胜利✿★，更是中国智造对传统造车路线组成的“双子星”在圣诞钟声敲响前✿★，将“月销破万”的里程碑刻入欧洲街头✿★，HS+ZS这对SUV组合✿★，仅用180天就轰出15000台月销的惊人战绩✿★。

　　为了更好的了解这些出海车企✿★，我电话采访了MG的品牌总经理周钘✿★，发现他们的海外打法跟中国的两个体系很像✿★。

　　MG的出口战略有两大支撑✿★，分别是全球出口物流体系和产品体系化出海✿★，而这两点很好的对照了铺路与高端产品出海的路线✿★。

　　上汽不仅投资建造了7800车位巨型滚装船✿★，还同步在海外布局专属码头✿★。就像在棋盘上提前落子✿★，把亚欧✿★、北美✿★、东南亚三大黄金航线全攥在手里不朽情缘游戏✿★。

　　上汽的安吉物流覆盖国内近600个城市及海外100多个国家✿★，年运输能力高达1000万台✿★。安吉物流还打造了中国最大的汽车企业自营船队✿★，共计34艘汽车船✿★。已开通东南亚✿★、墨西哥✿★、南美✿★、欧洲✿★、澳新等8条国际航线年✿★，MG旗下EZS✿★、eHS等就是沿着这些物流航线✿★，实现了中国新能源车首次出海✿★，累计300万辆✿★，创汇6000亿✿★。

　　MG的全球出口物流体系✿★，可以说是中国汽车出海从“借船过河”到“造船筑港”的战略升维✿★。这一点大大提高了关税战下出海线路的通畅和稳定性✿★。

　　萨博在经历多次所有权变更后✿★，丧失了生产能力✿★，阿斯顿马丁活成007电影限定周边✿★，戴姆勒更是被大卸八块✿★。唯独MG✿★，硬是被上汽集团用中国制造的电击器给救活了✿★！

　　而中国第一款敞篷电跑Cyberster✿★，仅用半年时间✿★，就开创了跑车出海单价超60万✿★、累计出口3000辆的记录✿★。

　　百年MG的车标下✿★，藏着的是先进的激光雷达✿★、AI驾驶舱✿★、固态电池和整车数据流✿★，以及以国内一线水平的智能体验征服欧洲的巨大野心✿★。

　　周总的原话是✿★，别人还在借壳上市✿★，出海喂鲨鱼✿★，还在搞CKD（国内运零件去国外组装）时✿★，我们是直接在海里养鱼✿★，做产业本地化✿★，做海外整车工厂✿★。

　　Cyberster敞篷电跑用剪刀门+全息座舱回应了百年品牌的跑车梦✿★，“方盒子”Cyber X的硬派越野外壳下宠爱天使破解版mg不朽情缘游戏在线试玩✿★，✿★，藏着城市通勤芯✿★，精准拿捏露营党伪野需求✿★。